LFLY Lyon-Bron 2014

Bonjour à tous, impressionnant ce Russe !!!

Quelques photos de mon passage sur Bron il y a peu






Merci et à bientôt

Camille

Challenger déjà vu ici, mais j'aime bien cette déco. Quant au Phenom, il est tout frais de ce matin   

Curieux que personne n'ai posté le 7X "P4". Tant pis pour vous  

Waouh !!

Merci Jala   

T'es trop rapide Jala, moi j'en ai qu'une; les autres sont floues...

à sont arrivée, passage devant BCA.


et une autre belle machine...

JALA a écrit:

billmat a écrit:en effet, sacré profil... tout en courbes, le design !.
le CX ne doit pas être mauvais !!

Sur ton profil, il fait encore plus fin. Rien à voir avec un Extra    

Histoire de comparer:

EXTRA EA 500  
Env:11.7m,   Long:10.1m,   MTOW:2130kg,   Alt max:7620m,   Vmax:435km/h,   Range:2900km,   Taux de montée:1335ft/min.
Moteur: Rolls-Royce (Turboprop) 250B-17F/2  de  450shp.

                         
EPIC AIRCRAFT LT (ci dessus en photo):
Env:13.0m,   Long:10.92m,   MTOW:3500kg,   Alt max:9400m,   Vmax:630km/h,   Range:3471km,   Taux de montée:2777ft/min.
Moteur: P&W PT6-67A  Bridée à 1200shp  (1825eshp d'origine)

J'ai pas comparé les prix, mais je crois que ce n'est pas pour la même clientèle..
Le seul point commun c'est qu'ils embarquent tous les deux 6 personnes.

Pour rester dans ce registre avec un autre petit tagazou moderne:





Non non, c'est pas une maquette !

Sympa le Lancair. Cela fait deux fois que je le rate   Pour être plus sérieux, pour ceux que ça intéresse,la saison des "Russes" s'achève, mais celle des "tagazous" commence.Pour ma part, j'aime bien ce genre d'ULM.

Le 7X de l'autre jour. On remercie au passage celui ou celle qui a eu la bonne idée de refaire le marquage au sol avec des lignes bien épaisses, bien jaune criard   

ça lui fait un sourire en coin, on dirait qu'il se fout de ta g.....   

Ton avant dernière du Lancair bill est très originale je trouve ... pas courant cet angle

JALA a écrit:Pour être plus sérieux, pour ceux que ça intéresse,la saison des "Russes" s'achève,

Quoi ??!!   
et tu dis ça comme ça... sans préparation pour nos coeurs fragiles (enfin au moins le mien)....    

  

flyman07 a écrit:Ton avant dernière du Lancair bill est très originale je trouve ... pas courant cet angle

Pour ma part j'ai un faible pour la dernière...

Plus de Russe, mais des Chinois    

Un autre GV ce matin au ( presque) levé du soleil.

Brume, pollution etc,etc,etc  

En effet, sacrée grisaille...








Celles-là, prisent le matin un peut avant 8h00:





La plaque constructeur:

Ce qu'il y a de bien avec toi, c'est que l'on a qu'à poster une photo et hop ! on a le CV de l'avion  

Prévenu pendant le repas, j'ai foncé...

Et puis voilà:




Après, je suis allé derrière le Beech90 F-GPLK










Et pis lui qui passe devant:




Et pis lui qui repart après avoir déposé 1 passager qui est monté directement dans l'hélico de l'image précédente...

Je me disais bien aussi que quelqu'un posterait avant  .
Super reportage interne de l'arrivée du 727 l'ami!
Je complète avec 2 vues différentes:

Et pour finir le tableau, l'arrivée du bébé.(Avec la chaleur et la pollution, ça commence à onduler )

le plus gros appareil vu à Bron depuis pas mal d'année  
Il était toujours là ce matin à 6h40

Le départ du BB

Quelques photos rapprochées du 727:










Et du TBM 700:

Je n'ai pas eu la chance de voir ce BELL débâché:







Au moins, on aura sa plaque constructeur...