LFDT Tarbes-Laloubère

Bonjour à tous,

De passage à proximité de l'aérodrome de Tarbes-Laloubère ou se trouve la base du Choucas 65, un petit arrêt s'impose.
Coup de chance l'EC 145 était prêt à partir  

Eurocopter EC 145 Gendarmerie Nationale 9018 / JBC / F-MJBC




Kenavo

La première est sympa ... ça fait plaisir de voir Choucas 65 voler sur sa nouvelle machine, comme pour aider la page à se tourner !

Pour information j'étais au terrain cet aprem : maintenant ils ont le JBH.

mathieu6573 a écrit:Pour information j'étais au terrain cet aprem : maintenant ils ont le JBH.

Ils ont repris l'immat de l'appareil crashé ?!?

flyman07 a écrit:
Ils ont repris l'immat de l'appareil crashé ?!?

impossible ça

Je viens de voir que F-MJBH était l'alouette 2 msn 1211 à la base, w/o le 21/01/1985 après un atterrissage hard en montagne (http://www.helis.com/database/cn/5999/) avant d'être l'EC145 9037 ... s'il a été rayé des registres son immat a peut être été à nouveau dispo, ou une spécificité liée à son immatriculation chez les gendarmes.

Bah non c'est le JBB qui s'est craché.

flyman07 a écrit:Je viens de voir que F-MJBH était l'alouette 2 msn 1211 à la base, w/o le 21/01/1985 après un atterrissage hard en montagne (http://www.helis.com/database/cn/5999/) avant d'être l'EC145 9037 ... s'il a été rayé des registres son immat a peut être été à nouveau dispo, ou une spécificité liée à son immatriculation chez les gendarmes.

oui, ça c'est possible car le type n'est plus en service. Les EC145 sont rentrés en service alors que toutes les Alouette II étaient rayées de la flotte. Ca fait pareil avec l'ALAT qui reprend les trigrammes à trois lettre sur de nouvelles machines. Exemple le Caracal "CAA" qui a repris l'immat du Djinn "CAA". D'ailleurs la Gendarmerie est une extension de l'ALAT à l'origine.