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31 juillet,
La principale attraction du terrain de Ceyzeriat est ce pylone
Pour les puristes, il s'agit du n°523. Un exemplaire de fin de série équipé à l'époque du moteur Marboré VI plus puissant de 80kgp que la version II équipant les premier Magister. Je peux vous dire que les pauvres 160kgp supplémentaires de cette version du CM170 étaient les bienvenus en particulier en voltige dans le plan vertical
La principale attraction du terrain de Ceyzeriat est ce pylone
Pour les puristes, il s'agit du n°523. Un exemplaire de fin de série équipé à l'époque du moteur Marboré VI plus puissant de 80kgp que la version II équipant les premier Magister. Je peux vous dire que les pauvres 160kgp supplémentaires de cette version du CM170 étaient les bienvenus en particulier en voltige dans le plan vertical
