LFBC Cazaux BA120

Fabrice"ALF

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Avec l'autorisation de Jean-pierre DEWAM, je poste sa photo d'un éxotique au décollage de Cazaux jeudi dernier.
Ce "Karnaf" (dénomination israelienne du C-130) est vraiment rare en France. Celui-ci est équipé d'une tourelle FLIR sous le nez et les nacelles de ravitaillement en vol du KC-130H sont démontées pour une utilisation uniquement cargo.

(photo Jean-Pierre DEWAM)
LFBC Cazaux BA120 370902kc130h4653420heylhaavira

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Dernière édition par ALF le Jeu 4 Avr - 18:15, édité 8 fois

mathieu6573

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Pas de marquages de nationalité ?

Fabrice"ALF

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mathieu6573 a écrit:Pas de marquages de nationalité ?

Heyl'Ha'Avir israelienne, ces gens là sont plutôt discrets sur leurs opérations aériennes.
Le camouflage typique ne trompe pas malgré l'absence de l'Etoile de David

mathieu6573

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Remarque pour un avion de transport tactique ça se comprend LFBC Cazaux BA120 3346312206

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ça explique la présence du Hercules israelien

http://lemamouth.blogspot.fr/2013/03/tiens-un-f-15-israelien-en-goguette.html#more

Fabrice"ALF

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merci à Jean Pierre DEWAM pour le scoop de l'année, difficile de faire plus rare Shocked

F-15D "Baz" du 106 Squadron

(photo Jean Pierre DEWAM)
LFBC Cazaux BA120 Img_3529%20copie2

lu sur AirActualité il y a quelques mois

"l'interception d'une cible" simulant "une attaque de missile balistique de type Scud B".
"le F15 largue la cible Black Sparrow. Six secondes plus tard, la cible allume son propulseur et grimpe à une altitude de 90 km. Lorsqu'elle atteint son apogée, elle plonge à Mach 5 vers un point situé dans l'océan. Dès le début de la phase propulsée, la cible est suive par un radar d'alerte avancée qui informe la section Mamba au sol toutes les quatre secondes. Le radar à balayage électronique Arabel accroche la cible à environ 80 km de la section SAMP (missile sol-air moyenne portée)." Une fois l'autorisation de tire accordée, "le calculateur active le départ missile. Trois secondes après, l'ordre arrive au module de lancement siuté dix kilomètres plus au sud. Le missile Aster 30 percute l'opercule de protection et atteint Mach 4,5, soit près de 5000 km/h en 3,5 secondes. Puis il allume son propulseur de croisière. Le radar Arabel transmet au missile la position de la cible qui se rapproche à une vitesse relative d'nevion Mach 9. Quelques secondes avant l'impact prévu, le système active son système de détection autonome. (...) La cible Black Sparrow est accrochée. Quelques millisecondes avant la destruction, l'Aster actionne son pilotage inertiel de force (PIF), un jet de gaz qui offre une dernière correction de la trajectoire". La cible est "percutée de plein fouet".

Dernière édition par ALF le Mar 12 Mar - 16:54, édité 3 fois

Fabrice"ALF

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je viens de voir à droite et à gauche que ces photos sont peut-être plus "sensibles" que prévu. LFBC Cazaux BA120 2725164755

j'enlève le plein format pour ne laisser que les liens, dans un premier temps

déjà que la meteo est Mossad (humour pour ceux qui comprennent ...)

Air.C

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En même temps le môssieur ne faisait que promener son chien LFBC Cazaux BA120 3242832083

gpf

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Ben si on ne peut plus tranquillement photographier un ciel gris sans qu'un jet vienne se foutre au milieu... où va le monde ? je vous le demande...

Fabrice"ALF

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la manip est très bien expliquée par Air&Cosmos

http://www.air-cosmos.com/defense/antimissile-le-samp-t-a-encore-frappe.html

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ALF a écrit:
j'enlève le plein format pour ne laisser que les liens, dans un premier temps

le climat semble revenu au calme, je remet donc les photos de JP DEWAS en plein format. Je rajoutte que le B707-300(KC) "275" , troisième larron de cette histoire, était lui, positionné à Mont de Marsan
https://2img.net/r/ihimg/a/img43/776/imgp6095c.jpg

chtiboien · 12 BA120 CAZAUX le:03/04/2013 Jeu 4 Avr - 17:37

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Premier test de post photos,merçi à Fabrice pour son aide et sa rapidité de reponse.
Amicalement
jpierre

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KC-130J italien Smile

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ALF a écrit:KC-130J italien

explication sur la présence du tanker-italien, je me doutais bien que c'était pour ça.
http://lemamouth.blogspot.fr/2013/04/le-ceam-poursuit-ses-contacts-avec.html

Enfin des équipages de Caracal du 1/67 qualifiés pour le ravitaillement en vol Cool

(seuls les américains pratiquent déjà cette discipline)

quattro

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Any photo from the Combined Joint Personnel Recovery Standardisation Course (CJPRSC)?
Last day will be 11 October!

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quattro a écrit:Any photo from the Combined Joint Personnel Recovery Standardisation Course (CJPRSC)?
Last day will be 11 October!

we're waiting for chitiboyen pics Smile

http://www.journal-aviation.com/actualites/24267-debut-de-l-exercice-cjprsc-a-la-ba-120-de-cazaux

chtiboien

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Bonjour,désolé mais je n'ai pas de photos de l’exercice C-SAR en cours a CAZAUX,je suis allé les 24 et 25 septembre derniers pour faires les arrivées,mais rien vu !!!,le 27 direction Cognac pour le spotterday.J'y suis retourné le lundi30 avec toujour aussi peu de résultants.Mardi,mercredi trop de boulot et depuis jeudi sur Mulhouse pour 1 petite semaine de vacance.
I am very desoled.
Amitiées à toutes et tous.
Jpierre.
ps:si le temps le permet,mercredi prochain journée spotting à MEIRIGEM.

gpf

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Mardi 29, passage rapide sur Cazaux avant d'aller à Cognac. Ce fut l'occasion de rencontrer chtiboien, un gars super sympa, qui a du avoir pitié de nous puisqu'il a eu la bonne, que dis-je la magnifique idée d'amener les chocolatines cheers

oui dans le Sud-Ouest on dit des chocolatines, un point c'est tout ! Merci c'était top LFBC Cazaux BA120 2260931742

Et en plus tadam !

LFBC Cazaux BA120 G7jf

+ 2 gadgets belges

captain fluo

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AHHRRR !

Quelle belle prise !

Bravo

Regius

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Très belle photo... LFBC Cazaux BA120 2260931742

bon ce n'est pas un Yak-130, mais juste son Ersatz italien LFBC Cazaux BA120 4012642526

Mais c'est cool de voir les couleurs Singapouriennes (pédigrée de la bête : 150. sq. - s/n 323)

merci !

Air.C

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Belle surprise en effet !

flyman07

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Il vaut le déplacement celui-là !!!

chtiboien

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Bonjour,
je me permet de continuer la série avec du "Gadget",car avant d'aller voir les F1,je suis d'abord passé par la piste du 2/8 Nice.Un grand merci à Chris,à l'équipe de pistards,aux équipages présents,j'y ai passé un super moment.

LFBC Cazaux BA120 155336IMG0098

chtiboien

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Une suite "Gadget" du 2/8,avant décollage

LFBC Cazaux BA120 993537IMG0097

Fabrice"ALF

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merci Jean Pierre Smile

en plus, les conditions de lumières étaient top !

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1 LFBC Cazaux BA120 Mer 6 Mar - 18:45

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