LFLL Lyon-Saint Exupery

mardi dernier, JFB a photographié deux 2000 "Diesel" en passage à 1500ft

Le n°636 "133-JV" portant l'insigne du 2/3 "Champagne" sur lequel on aperçoit la nouvelle antenne VHF/UHF (sous le nez)
(photo Jean-François BARELLI)


Le second est le n°637 "133-XQ" (normalement portant les couleurs du 3/3 "Ardennes")
Celui-ci est très intéressant car on remarque sous l'arrière de l'appareil le montage des CLB (Cheminées Lance Bombes). Cette config est rare sous le 2000D car utilisée uniquement pour l'emport de bombes lisses Mk.82. Cet emport a été vu récemment dans "Serval" sur les CLB avant mais jamais avec les bombes sur les CLB arrières (à ma connaissance)
(photo Jean-François BARELLI)

A 8H du Matin, il fait encore frais, mais un petit COTAM ne se refuse pas

décollage pour semble-t-il CDG, avec une arrivé de Chypre, vol cotam1044

F-RAJA s'est posé en fin d'après-midi et s'est parqué en M, pas dispo pour ma part, nul doute que les photos vont arriver

ALF a écrit:F-RAJA s'est posé en fin d'après-midi et s'est parqué en M, pas dispo pour ma part, nul doute que les photos vont arriver

Yep ! Les voila:



On voit clairement deux buses sur la photo. Pour la petite histoire l'avion précédent le 340 s'était plein d'avoir vu "de gros oiseaux" au seuil de piste 36 droite. A l'écoute le "Cotam" demande la gauche et l'obtient mais on lui précise que la situation ne sera peut-être pas meilleur car la lutte aviaire est sur la 36 droite... Arrivée en courte finale le pilote demande les conditions pour faire une remise des gaz ! Je me dis : Bingo, j'aurai deux passages . Mais finalement les zozios étaient partis.

Sur le taxiway:


Au parking juste avant son départ:


A+

qi'il est beau cet avion sous le soleil

ça me fait penser qu'hier à Salon, les milans squattaient le bout de la piste en herbe qui servait d'axe pour les démos en vol
ça m'a fait un peu flipper en particulier pour le solo des Frecce Tricolori qui faisait ses passages de malades en passant à proximité des piafs qui revenaient à chaque fois (j'étais juste en-dessous et je me suis dit qu'en cas de bird-srtike à cette altitude de 100ft, j'aurais certainement pris des morceaux de viande de rapace ...)

une expérience incroyable que d'assister à la démo des Frecce pile sur l'axe, je ne m'en suis pas encore remis. je vous raconterai ça en détail avec le reportage photo qui va bien dès que j'aurai récupéré mon PC
je deviens hors sujet-là

Jolies photos !

Et bien joué ALF d'être allé te mettre "au bout là-bas", hate de voir tes photos

Et hop, en ce vendredi 31 mai un petit COTAM pour la route
Désolé pour les camions autour, je n'avais qu'un créneau serré pour faire l'avion^^.
Je ne suis pas spécialement fan du340 à la base, mais en version COTAM, que c'est joli .

cool, on est gâtés !!
après le RAJA le RAJB... merci à vous tous !!!

Hier, Megawatt a pu voir une patrouille de 2000D en passage bas sur le terrain
peut-être une petite photo ?
(pas grave pour la qualité, ça permetrait d'avoir quand même une trace)

ALF a écrit:Hier, Megawatt a pu voir une patrouille de 2000D en passage bas sur le terrain
peut-être une petite photo ?
(pas grave pour la qualité, ça permetrait d'avoir quand même une trace)

C'est vraiment parce que tu le demandes, je crois pas poster pire photo  .
C'est passé tellement vite, d'habitude on entend un grondement quelques secondes avant mais la rien du tout!
J'ai juste eu le temps de shooter ça, croppé à un% innommable  .

hé ben voilà, je ne la trouve pas si mal cette photo !
l'ambiance d'un passage bas rapide est bien rendue, j'aime bien
en plus le 2000 sous cet angle est une vraie fléchette avec la fumée jaunâtre du M53-P2
 
par contre, je pencherai plus pour un N que pour un D, l'intrados me semble clair
 
merci Mr Megawatt

Merci!
J'ai trouvé aussi que ca faisait bien la fumée à l'arrière,comme quoi y a pas que des cadrages centrés serrés  .
Et oui oui, me suis exprimé trop vite l'autre jour, c'était bien deux N.
Ils ont suivi la piste sur l'axe S-N, ont bien battu des ailes au niveau de la tour et hop tout ca en quelques secondes.

Je me suis arrêter à St EX  en revenant de ballade. Grosse surprise , un pointu qui remontait la piste.Le temps de sortir l'appareil, il avait fait demi-tour et revenait pour un autre passage avec battement d'ailes. Bon, mon matos n'était pas réglé pour ce genre de photos, mais c'est toujours ça.

 la PO d'Orange qui est venue faire "coucou", bien joué Jacques !
(n°88 "115-KV")

c'est pas la première fois qu'il passe un jour ferié

C'est pas si mal que ça  

Suite à un problème, Un 2000 de Nancy c'est posé à St Exupéry. Merci à.........................tous ceux qui envoient des SMS   

Je me disais, tien il n'y a pas encore de photo!
Mais si Jala est passé par là!   
Merci pour les photos!!   

Le réservoir auxiliaire est vraiment esquinté (niveau peinture).

Belle bête ! Ca change des liners !   

super JALA, moi je suis arrivé après la guerre   

pourrais-tu traiter tes photos en format standard 1024x670 (minimum) stp ?
c'est pour avoir un format 3/2 uniforme pour la galerie en cours de remplissage

Ca c'est de la belle prise !!!

Au passage cet avion appartient à la SPA 153 "Gypaète", la 2e des 3 escadrilles de l'EC 1/3 Navarre
http://fr.wikipedia.org/wiki/Escadrille_SPA_153

gpf a écrit:Au passage cet avion appartient à la SPA 153 "Gypaète", la 2e des 3 escadrilles de l'EC 1/3 Navarre
http://fr.wikipedia.org/wiki/Escadrille_SPA_153

Un 2000 bien en vue à St Ex est tellement rare que personne n'avait pensé à mentionner son origine . Bien pensé Gps

Jacques "JLND" was inside

http://www.airliners.net/photo/France---Air/Dassault-Mirage-2000D/2363535/&sid=7197e5a54475126d8c641307e30075ed