Cette fois, c'est vraiment terminé

Le Nimrod R1 XV249 du 51sqn (ELINT) a fait son dernier vol. C'était le dernier descendant du mythique DH106 Comet. Il était maintenu opérationnel pour couvrir la crise en Libye et sera remplaçé dans quelques années par 3 RC-135V "Rivet Joints"
http://www.key.aero/view_news.asp?ID=3430&thisSection=military

Je ne savais pas que le RC-135V était vendu en export... Même si, c'est vrai, les British sont trés proches des Ricains.

Le Britons ne sont pas des alliés comme les autres.
Ce qui est vraiment dingue, c'est que ce soit cette machine là qui a été choisie comme plateforme ELINT. Un appareil conçu dans les année 50
Comme quoi, dans ce genre de mission plus qu'ailleurs les systèmes embarqués primes sur le mulet.

En attendant, la France se débrouille avec les 2 Tansall "Gabriel" depuis le retrait du DC-8 "Sarrigue"

Ils ne sont pas un peu à bout de force ces 2 transaux
C'est quoi les projets de remplacement

C'est des NG (reconnaissables à la perche de r.e.v) donc un peu plus récents que les F (maintenant tous des R).
L'avantage des systèmes ELINT/SIGINT est que l'on peut les monter sur n'importe quelle plateforme (ravitaillable en vol si possible). A ma connaissance, rien n'est prevu pour l'instant pour le remplacement des "Gabriel"
A la fin des années 80 (de 1988 à 1993), il y avait même un Puma ELINT à la 54eme Escadre Electronique (EE21/54) basée à Goslar en Allemagne
http://www.traditions-air.fr/texte/escadre54.htm

Alors oui les Gabriel sont au bout du rouleau et oui il y a projet de remplacement ( livre blanc de la défense , mais pour l'instant rien d'officiel . ( article Air et Cosmos 27/05/11 ).

séquence fantasme : un des trois A310 du 3/60 avec des antennes partout