LFLB Chambery-Savoie

la manip vue du seuil 36, le CR vertical piste en venant du lac autour des 500kt et le B, le fourbe, fait une baïonnette pour "surprendre" le public massé vers l'aéroclub, "lag-pursuit" puis rassemblement pour un passage public PS en 36 suivit d'une remise de gaz chacun et atterro avec claquage de "pépin"
bravo les "Carol" et merci pour le show d'arrivée !    (puisqu'il y a des chances que vous lisiez bientôt ces lignes)




à suivre ...

C'est la classe vos photos en vol ! Ils vont trop vite à mon goût...
PS : vous les prenez à quel iso et vitesse ?...
Voici ma modeste contribution :









A+ et bon dimanche ...

à suivre ...

Voici une autre série dans la désordre !



















Nous serons prêt pour le décollage en bout de piste, demain !

Merci à vous tous pour la couverture de l’événement!   
De superbes photos!
   

j'étais présent mais quel plaisir de voir vos superbes photos, bravo à tous     

sympa le pilote du 118-CH

Vous avez assuré comme des pros   

Merci !!

Terrible !

le F1B en lisse est une superbe fléchette, il a toujours été mon Mirage préféré   
Je vais créer un nouveau groupe, la LFCB (Ligue des Fanatiques des Chasseurs Biplaces)   

C'est clair le F1B  il a de la gueule    surtout avec ces superbes photos ! Merci les gars  

Superbes images, Fabrice !
Quelle belle ligne ce mirage F-1 !!!

ah ouais, jolie cargaison de belles images avec de la proxi et des angles inhabituels   

Vraiment beau ce mirage F1B, j 'ai une préférence pour celui-ci!

Vos photos sont vraiment au top ... un passage bien couvert avec des angles variés !!!

Ah oui quel background les gars, chapeau pour les photos!
Par contre je dois etre une espèce très rare, mais j'avoue que le F1 bi place, je le trouve limite moche, désolé  .

ATTENTION le décollage est avancé à 13h00 loc pour cause de météo
trop tard pour moi, je ne suis pas encore prêt + 1 heure pour faire la route et se mettre en place, c'est mort pour moi !  

A oui superbesvos photos...     je me serai bien déplacé pour les voir... mais bon..

Je viens vers vous car moi qui connais absolument rien en cocarde.. je trouve qu'il a un vrai faux air de 2000 le F1,c'est le prédécesseur de celui-ci?

Merci!

bouli38300 a écrit: je trouve qu'il a un vrai faux air de 2000 le F1,c'est le prédécesseur de celui-ci?

il y a une différence majeure entre les deux, l'aile est basse en delta pour le 2000 et haute en flèche pour le F1.
le 2000 a en effet succédé au F1 en particulier dans la mission de défense aérienne.

après le passage du "trainer", celui du "guerrier" avec sa peinture de camouflage usée jusqu'à l'os

Voici les images du départ :

Il a fallait faire un choix ! J'ai opté pour le bout de piste









Le biplace a fait un décollage terrible, en remontant toute la piste au ras du sol !

J'étais trop loin et avec les ondes de chaleur ...

Merci pour ce passage bas !

Merci à tous pour le partage des photos des Mirage F1    Les jours sont comptés... 

pour finir, atterrissage des deux avions (trop d'ondes de chaleur sur mes photos pour la sortie du parachute)

Purée.. oui j'avais même pas fais gaffe a la position des ailes entre les deux avions.. Cependant je connaissais la différance entre les ailes delta du 2000 et les ailes en flèche du F1 .

Merci pour ces explication Alf.

Et belles Photos.

La première du roulage est top captain !

Y a du très très lourd... Bravo a tous...

Captain ... Comme d'hab au bon endroit au bon moment