LFLG Grenoble-Le Versoud

De passage ce matin 18.05.15
Un Puma en refueling ... Direction Varces ensuite pour faire de l'aerocordage.
Machine bientot retirée ... En Novembre il ne volera plus ...

il passe souvent dans la région celui-ci ces derniers temps, belles photos

je ne pense pas qu'on verra un jour un Caïman vanille/chocolat dans l'ALAT

Argh ! Je venais justement le signaler celui là. Il tournait encore aujourd'hui et est dans le coin depuis lundi. Ce matin grosse et longue séance sur le pas de tir de Comboire. Il est sorti à 10 metres derrière les derniers bâtiments de la zone commerciale mais pas mon canon sur moi... Snif... En plus j'habite au Versoud, mais le temps de rentrer de Comboire je l'ai vu repartir sens inverse au dessus de la rocade vers Varces... Grrrr

Est ce que les exemplaires vanille / chocolat ne sont que des restes de Daguet ou est ce qu'un pool de Puma sont repeints régulièrement à la mode désert pour des raisons OPS / esthétiques / facilité de refaire le même schéma de camo / autres ? (Rayer la mention inutile).

En fait je ne vois pas une peinture tenir aussi longtemps (plus de 20 ans depuis l'ops Daguet) sur un aéronef sans apparaître completement rincée, ce qui n'est pas le cas de celui qui tourne ici depuis trois jours. S'il y'a un interêt OPS pourquoi ne pas peindre quelques cougar sur le même schéma ?

Ou dois je completement réviser mes notions sur la durabilité des peintures en aéronautique ?

les quelques Puma vanille/chocolat sont des restes de détachements africains principalement au Tchad je pense que ceux de "Daguet" sont depuis longtemps (25 ans l'année prochaine) repeints en camo Centre Europe. Ceux-ci terminerons très rapidement leur carrière en camo désertique (dans quelques mois voire quelques semaines)
Pour les machines plus récentes, je pense que que l'EMAT ne veut pas de disparité dans la flotte.
Un cas particulier avec le camo différent des Tigre (plus pale) qui s'adapte plutôt bien à tous les théatres d'opération. D'ailleurs, je ne comprends pas pourquoi les Caïman TTH ne l'ont pas reçu et on gardé les "couleurs vives"

De couleur sable il est magnifique ce Puma

Dragon 38 au décollage et à l'atterrissage.  

EC 145 - F-ZBPG - cn9013






De passage au Versoud l'EC 145 - F-ZBPF - cn9012, basé à Nîmes.

Un poil trop saturé mais jolie série tout de même.

Un plus pour la 1 et la 3 ... la saturation ne me gêne pas

walt a écrit:Un poil trop saturé mais jolie série tout de même.

très saturé en effet mais ça me convient aussi

Actuellement, un Alphajet en pleine démonstration de voltige au dessus du Versoud depuis au moins 5/10 min

Et depuis hier, ce qui me semble être un caracal viens passer la nuit sur l'aérodrome, décollage ce matin aux alentours de 9h

En fait après l'avoir vu au décollage de près cet après-midi il s'agit d'un cougar transport VIP de l'armée de l'air codé FZ. Mais point de VIP à bord, à priori ils sont venus de conserve avec l'alphajet de la PAF faire des repérages pour un meeting aérien l'année prochaine au VERSOUD. Je n'en sais pas plus.

C'était celui là, évidemment je n'avais pas mon appareil donc la photo n'est pas de moi.

D'ailleurs quelqu'un sait ce que c'est la grosse boite sur le côté gauche de l'appareil ?

Florent a écrit:Actuellement, un Alphajet en pleine démonstration de voltige au dessus du Versoud depuis au moins 5/10 min

Il a été vu ici :
https://alfaviation.forumactif.com/t3093p112-lflb-chambery-savoie#32111

Florent a écrit:C'était celui là, évidemment je n'avais pas mon appareil donc la photo n'est pas de moi.

D'ailleurs quelqu'un sait ce que c'est la grosse boite sur le côté gauche de l'appareil ?

Salut Florent,

Avec 1 mois de retard, mais je n'avais pas vu la question...mieux vaut tard que jamais.
La grosse boite à gauche sur les hélicos, c'est le bloc de la climatisation...monté sur les hélicos VIP  

A+