Armée de l'Air

rotation des Rafale hors métropole

http://lemamouth.blogspot.com/2014/04/a-nouveau-des-biplaces-pour-serval.html

Ah il parait aussi que le Neuneu va recevoir des biplaces cette année.

formation des pilotes de chasse, rien n'est encore figé mais le PC-21 et le concept des "deux cercles" restent d'actualité

http://www.opex360.com/2013/06/25/quel-avion-pour-la-formation-des-pilotes-de-chasse-de-larmee-de-lair/

Le Centre Militaire d'Observation Satellitaire deviens CMOS1/92 "Bourgogne" en reprenant les traditions de l'EB1/92, unité des FAS dissoute en 1974 alors qu'elle volait sur Vautour IIN.
Pourquoi pas un jour le bel insigne du "Bourgogne" sur un satellite de l'Armée de l'Air ?
http://lemamouth.blogspot.com/2014/05/le-cmos-rebaptise-192-bourgogne.html
 

Pourquoi pas..... on peut toujours rêver...
Pour ma part ce serait un réel plaisir de voir cela.

dispo des avions de l'Armée de l'Air, des données icomplètes mais intéressantes:
-les Rafale ont des coûts de maintenance MCO assez maîtrisés et une dispo meilleure que les autres
-les 2000D et Alphajet peu dispos
-les C-130 plus économiques en maintenance que les C-160 mais bien moins dispos (correcte pour les CN235)
-Les E-3F dispos à plus de 50% (soit toujours deux appareils opérationnels)
 -on aurait bien aimé les stats pour les 2000B,C,-5 et N ...

http://www.opex360.com/2014/05/28/des-chiffres-sur-la-disponibilite-des-avions-de-larmee-de-lair-qui-manquent-de-precision
 
le tableau (incomplet)
http://questions.assemblee-nationale.fr/q14/14-47342QE.htm

A quelques jours du départ du 2/2 pour Cazaux, les communes environnantes se mobilisent bien tardivementg pour le maintiens de l'activité sur la BA102

http://www.opex360.com/2014/06/02/les-maires-longvic-douges-se-mobilisent-pour-defendre-la-base-aerienne-de-dijon/

Les 4 prochains A400M qui seront livrés dans quelques semaines, et qui permettrons la réactivation de l'ET1/61 "Tourraine", seront encore au standard IOC ne permettant que le transport fret/pax standard (pas de vol tatcique, pas d'autoprotection). Un rétrofit au standard SOC1 plus avancé n'est pas prévu pour l'instant mais deviendra rapidement indispensable.
 
la flotte de l'Armée de l'Air sera alors comme suit
n°007 F-RBAA
n°008 F-RBAB
n°010 F-RBAC
n°011 F-RBAD
n°012 F-RBAE
n°014 F-RBAF
http://www.air-cosmos.com/2014/06/10/23022-la-grande-bretagne-recevra-le-premier-a400m-tactique

Selon Air&Cosmos, le 2/33 "Savoie" deviendra le second escadron de drone de l'Armée de l'Air (le premier est l'ED1/33 "Belfort" sur Harfang et Reaper)
 
http://www.air-cosmos.com/2014/06/13/23101-bye-bye-mirage-f1

Deux Puma et deux Caracal de l'EH1/67 "Pyrénées" sont en cours de déploiement à N'Djamena pour relever le le DETALAT du Puma. Au moins un des deux Puma gris de l'AdA est équipé d'un canon de 20mmm en sabord (configuration "Pirate").

http://lemamouth.blogspot.com/2014/06/lunion-sacree-comme-en-14.html

Ce matin, tous les Alpha Jet du 2/2 ont mis en route et décollé pour la dernière fois de la BA102 de Dijon, direction Cazaux !

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=741073552604950&set=a.741081375937501.1073741836.548663458512628&type=1&fref=nf

dissolution de la BA179 de Chateaudun en tant que base aérienne. Elle devient Element Air Rattaché à la BA123 d'Orléans avec pour conséquence aéronautique immédiate l'ouverture de la piste deux jours par semaine uniquement ...

http://www.opex360.com/2014/07/04/la-base-aerienne-279-de-chateaudun-transformee-en-element-air-rattache/

débat récurent sur la pertinence des FAS, deux ministres de la défense se renvoient la balle
 
http://www.opex360.com/2014/07/15/m-le-drian-repond-vertement-herve-morin-son-predecesseur-au-ministere-de-la-defense/

le "Poitou" passe sur Nellis TV   
le 3/61 est à Red Flag avec un C-130 et une équipe du CPA10



au printemps, le 1/67 était lui à Davis-Monthan AFB avec deux Caracal et aussi des CPA pour l'exercice "Angel Thunder"

-le prochain escadron Rafale B sera un "nuc" des FAS basé à St Dizier. Cela veux dire que le 2/4 sur Mirage 2000N ne sera pas remplacé à Istres après sa dissolution aux environs de 2018.
-au moins un escadron de Mirage 2000D sera maintenu jusqu'en 2025

http://www.opex360.com/2014/08/22/la-base-aerienne-distres-va-t-elle-perdre-son-escadron-nucleaire/

pas moins de 11 Rafale B/C et 200 personnels déployés en Norvège pour la campagne de tir "Arctic Thunder"

http://www.opex360.com/2014/08/26/11-avions-rafale-en-exercice-au-dela-du-cercle-polaire/

retour aux escadres dans l'Armée de l'Air
La 31°Escadre regroupant le GRV2/91 "Bretagne (C-135FR et KC-135R) et l'ESTA15/93 est créée aujourd'hui à Istres (trois autres escadres expérimentales devraient suivre)

http://lemamouth.blogspot.fr/2014/08/la-31e-escadre-creee-aujourdhui.html

ALF446 a écrit:retour aux escadres dans l'Armée de l'Air

-31°ERTS (Escadre de Ravitaillement et Transport Stratégique) à Istres
-36°EC2A (Escadre de Commandement et de Conduite Aéroportée) à Avord
-3°EC (Escadre de Chasse) à Nancy
http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/les-premieres-escadres-de-l-armee-de-l-air

Anniversaire de l'EEA 1/54 Dunkerque sur C-160 G Transall Gabriel.

http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/le-dunkerque-fete-ses-50-ans

L'ET1/61 "Tourraine" a été officiellement réactivé sur A400M Atlas sur la BA123 d'Orléans.
(NDLR Il est probable que certains des 3, bientôt 5 appareils en service dans l'AdA soient encore utilisés par la MEST car il reste encore pas mal de domaines a défricher sur l'aeronef qui n'est opérationnel que pour les missions basiques de transport fret/pax).

http://lemamouth.blogspot.com/2014/09/le-touraine-de-retour-sur-les-ondes.html

Je cite " Le CEMAA, qui a évoqué en l'Atlas "un avion bien né" " c'est pas plutôt dans l'humour aéronautique ça ALF ?

COUT ET DISPONIBILITE DES AVIONS DE L'AA

http://bfmbusiness.bfmtv.com/france/rafale-15-000-euros-d-entretien-pour-une-heure-de-vol-837733.html

-Les ET1/62 "Vercors" et 3/62 "Ventoux" sur CN235 vont quitter Creil pour Evreux en 2016
-Fermeture définitive de la BA102 de Dijon

http://lemamouth.blogspot.fr/2014/10/les-coupes-et-les-transferts.html

Le rapporteur de crédits Air au Parlement: modernisation souhaitée des aéronefs utilisés par le 3/61 "Poitou" du COS

http://lemamouth.blogspot.fr/2014/10/les-fs-air-lhonneur-au-parlement.html

Le MinDef parle de vendre des aéronefs de transport militaires à des sociétés privées pour ensuite ne les louer qu'en cas de besoin  
NDLR: et du coup éviter tout les couts de maintenance Mais quid de la formation des équipages ? ce ne pourrait être valable que pour des missions pax/fret classiques ne nécessitant pas des compétences spécifiques militaires (exemple vol tactique, posé d''assault, etc ...)  

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20141103trib50fc4f336/defense-comment-les-armees-pourraient-louer-des-a400m-des-helicopteres.html