EGVA Fairford

Je commence doucement à trier et traiter quelques tofs de ce magnifique RIAT2017.
Voici donc la star pour moi .

Je valide ce choix, génial !!
Vite, la suite

Bon alors je commence aussi par le Su-27 ... quelle bête !
Je pense que c'est le même décollage mais d'un autre angle :







La 2eme bête, mais américaine cette fois-ci . Première pour moi !







Tout en finesse ce Raptor :





A+

oh la vache !
impressionnant de proximité.
magnifique

Le thème de ce Tatoo étant les 70 ans de l'USAF, le show a commencé par une belle patrouille :





Nous avons eu droit a beaucoup de matos américain avec notamment 2 CV-22B.
Le 11-0061:





Et le 11-0057:



Tous les deux du 7th SOS.

Superbe ce topic !

Encore un peu d'avions US :





En plus des avions in situ, nous avons eu droit à un défilé avec :

3 F-15 (2 x F-15C et un F-15E):





Deux F-16C:





Quoi il est pas Américain celui-là ? Pas grave c'est un Su-27 !

A+

Je me régale, c'est tout bon tout ça!

Magnifique sujet en effet !

Si je devais en garder quelques unes ça serait le F-16 au décollage en filé, le Su-27 et son extrados après le décollage, la première du F-22 et les 3 F-15

Richard, tu fais fort

Magnifique les 3 F-15
et le décollage du F-16 superbe !

Si ca vous plait ... tant mieux. Je continue alors .
Avec quelques gros dont l'A400 constructeur qui nous a fait des démos ...







Le C-27 Italien était pas mal non plus :





Quelques départs du lundi. L'organisation au top, tous les avions au statique et sur la flightline sont partis entre 09h00 et 15h30 -16h00. Tous sauf ... le B-52 et le B-1 ... dommage !

Et encore un peu. Une bonne surprise avec cette arrivée :



Le KC-135R du 351st ARS de Mildenhall du défilé :



Et la surprise du dimanche avec 2 passage du B-2 93-1087 du 393rd BS de Whiteman, Missouri :





En bonus, juste sorti d'un hangar mais non prévu pour le meeting, un MQ-4C Triton (version USN du Global Hawk) :



Bonne nuit

Edit: après quelques recherche sur ce drone, le MQ-4C n'est pas encore en service dans la Navy. L'exemplaire que l'on a vu est peut être encore un prototype de Northrop-Grumman. Sur ce sujet et avec le même drone codé "PE" :
https://www.engadget.com/2017/04/07/mq-4c-triton-test-flight/.
A savoir que l'Angleterre est intéressé par le MQ-4C pour remplacé les Nimrods retirés du service depuis un moment déjà.

Et les tornados, ils sont ou les tornados ?

captain fluo a écrit:Et les tornados, ils sont ou les tornados ?

y'en avait pas des masses ... mais ils arrivent !

bien joué Riri,

je n'ai même pas encore eu le temps de vider mes cartes

Superbe tout ça, j'ai mal aux yeux !

Enfin un peu de temps pour commencer à traiter mes photo du RIAT. Le fameux Cessna E530 Scorpion de Textron AirLand ... un gros avion finalement !

bi réacteur empennage en V, bi place...
c'est un peu comme en voiture, on reprend les formules passées...
Fabrice, Fouga quand tu nous tiens
belles photos

alors ton avis sur ce meeting ??

RV a écrit:

alors ton avis sur ce meeting ??

le AIR14 mutiplié par 2 ou 3 avec en plus un static display à la hauteur

Beau début Fabrice !

RV a écrit:
alors ton avis sur ce meeting ??

je parle en tant que novice car c'était ma première participation (par rapport à d'autres sur le forum qui sont des habitués)
-incontournable pour tout fana d'aviation militaire moderne
-incomparable avec les meetings d'Europe continentale (sauf peut-être le AIR14 toutes proportions gardées, sauf le static)
-piste relativement proche (le F-22 rentre pile poil dans le cadre avec mon 200mm)
-publique respectueux de la maigre ficelle le séparant de la piste avec très peu de sécurité le long
-Static display de qualité, tout est photographiable sans personne devant à un moment ou à un autre, même B-52 !
-les 250+ avions du meeting qui repartent tous le lundi (sauf B-1 et B-52)
-organisation au top pour les parking, très peu de bouchons (pour nous)
-tribune "Mach" bien pensée avec wc et food trucks exclusifs, c'est cher mais ça vaut le coup.
-etc ...
bref que du bon, je vais plutôt parler des points négatifs car il y en a peu, ça ira plus vite
-pas de F-35 ???
-pas de Mig-29 ni de Polonais tout court
-pas de C-17 RAF, C-130 RAF, Sentinel, Shadow, aucun présenté en vol.
-les avions se posant continuellement à Brize-Norton et passant dans la CTR de Fairford sans faire de passage ou rdg
-certaines démos en vol un peu loin si t'es pas équipé comme un croiseur lourd ... (300mm minimum)
-démo un peu "platte" des warbirds exemple le Lancaster qui ne fait rien dans le plan vertical
-assez peu de passages "à l'anglaise" contrairement à ce qu'on pourrait attendre
-météo "anglaise" à prendre en compte
-et voilà c'est à peu près tout, et encore je pinaille un peu là ...

merci Fabrice
ça m'éclaire un peu, je suis en pleine réflexion sur mon spotting.
peut-être favoriser la qualité des déplacements à la quantité l'an prochain.
allez montre nous des images, maintenant

La dernière du B-2 est très sympa Richard ... et belle prise ce Triton.

C'est vrai qu'ils ont l'air d'avoir de la place dans le Scorpion, j'imaginais pas cette taille pour l'appareil !

Décidément l'animalier nous poursuit hein Fabrice

Moi qui aime autant les pointus que le transport et les hélicos, il y a tout ça en quantité au Tatoo

il n'a pas fait toujours beau !

Top cette dernière