LFPL Lognes

Alf, tu peux enlever le post si tu estimes que ca ne doit pas figurer sur le forum, mais de la part l'étoile rouge, je pense que ca le fait , en tous cas moi, j'adore.
J'ai trainé un peu du côté de Lognes, je m'imaginais pas que l'aérodrome soit si grand et avec un trafic aéroclub si intense.
Et au milieu de tout ça, un superbe Yak52.

grand megawatt a écrit:Alf, tu peux enlever le post si tu estimes que ca ne doit pas figurer sur le forum,

un petit rappel s'impose

la rubrique "Warbirds, para-militaire, ex-militaires" regroupe
-les warbirds
-tous les aéronefs civils portant des marquages militaires
-les aéronefs civils utilisés par des sociétés sous contrat ou travaillant pour une armée nationale
-les aéronefs appartenant (ou supposé appartenir) à des sociétés para-militaires ou mercenaires
-les aéronefs civils ex-militaires

Ton Yak-52 cn 866915 est certainement d'origine militaire comme 99% des appareils de ce type volant en "Occident" . De plus, son étoile rouge et son numéro "15" jaune typiquement VVS ne laissent aucun doute.

Y a ça aussi à Lognes ( mal garé et drives incomplètes mais bon, c'est toujours sympa )

C-45G, F-AZZF cn AF-465 appartenant à la société AVStar
Il manque aussi les moteurs et des gouvernes. De plus, il n'apparait plus dans le registre DGAC
j'ai bien peur qu'il finisse à l'état d'épave

ALF a écrit:C-45G, F-AZZF cn AF-465 appartenant à la société AVStar
Il manque aussi les moteurs et des gouvernes. De plus, il n'apparait plus dans le registre DGAC
j'ai bien peur qu'il finisse à l'état d'épave

D'après les quelques photos que j'ai pu voir, il avait encore il y a quelques années les moteurs et les dérives... sic