Comment avoir des photos "nettes"

gpf a écrit:Hello, merci pour vos commentaires !

Par contre je suis le seul à poster ??? et vos photos elles sont où ?? du coin spécial spotter, vous devez en avoir des largement mieux que les miennes non ??

Petite demande de conseil pour un débutant comme moi : je trouve que beaucoup de mes tofs manquent de netteté.. vous vous réglez comment vous ?

J'ai essayé pas mal de trucs différents mais la plupart des mes photos de Roanne (en vol) sont prises en priorité vitesse au 1/400 pour les trucs à hélices et 1/800 pour les jet... Pas de correction d'exposition (je me dis qu'il vaut peut être mieux prendre des photos neutres, et corriger en post-traitement si nécessaire), ce qui ce weekend me sortait des ouvertures entre f5 et f6.3 soit le max (ou min selon comment vous voyez les choses) de ce que sait faire mon Sigma 120-400mm.. iso automatique avec iso100 comme cible, histoire d'éviter au maximun le bruit numérique (je sais pas si tous les apn fonctionnent comme ça)

Comme APN, j'ai un Nikon D7000..

Si quelqu'un a des conseils pour m'aider à régler mon matos et comment améliorer le rendu de mes photos, je suis preneur ! n'hésitez pas !

grand megawatt a écrit:Hello.
J'ai posté moi^^ mais je comprends ce que tu veux dire , les autres sont très lents c'est tout .
Alors je me suis fait la même réflexion que toi sur la netteté de tes images.
Comme réglages, perso ( et comme beaucoup ), je travaille en priorité ouverture, afin d'avoir le plus possible une focale entre F/8 et F11 si possible, pour simplifier, la ou le piqué de l'objectif est le meilleur ( ça dépend aussi bien sur de la qualité de l'obj à la base, mais avec ces réglages, tu limites les dégâts ).
Bien sur il faut que tu gardes une vitesse adaptée au type de photo, en général mes réglages marchent très bien pour du spotting avion.
Ce me donne une ouverture= ou < à 5 ( regardes mes photos, y a les exifs ).
Suivant le temps j'applique une correction d'expo de -1/3 I, surtout quand il fait très beau, ca m'évite de cramer les blancs.
Mon boitier ( alpha sony450 ) donne du 200Iso natif, pas le choix de faire moins lol, mais pour des photos avions, à part quand le temps est vraiment pourri ou qu'il fait sombre, je m'en tiens à 200 iso ( sachant que mon boitier n'a quasiment pas de bruit à 400 et très peu à 800 ).
Ah oui, j'évite si possible d'aller au maxi de l'objectif ( je schématise, mais en général le piqué est moins bon ).
Voila pour ma part l'ami, hésites paas si t'as d'autres questions

gpf a écrit:
lors d'un vol rapide par exemple, vous suivez l'objet dans le viseur et vous déclenchez "à la volée" ou au contraire vous anticiper le mouvement, vous vous arretez, vous "attendez" que l'avion soit dans le cadre et clic.. ?

gpf a écrit:Sigma 120-400mm f/4.5-5.6 DG OS HSM

SR71 a écrit:Il y a aussi le colimateur Auto-Focus,pour un avion type chasseur je choisi le central, pour un groupe type PAF je choisi auto ils s'allument tous.
je shoote souvent en priorité vitesse les pointus a 1/800, ou 1/1000, les filés a 1/60 ou 1/80.s'il fait beau je shoote a 100 iso après j'adapte avec la météo.
et evidement le post-traitement donne le résultat final.