LFMO Orange BA115

Des Mig-29 polonais se sont posés aujourd'hui à Orange à 17h20... J'essaye de savoir s'ils sont repartis ou s'ils dorment là-bas...

Ben d'après un spotter local, départ prévu vers 18h30-19h.. mais il ne savait pas s'ils étaient effectivement partis

Apparemment ils ont font le show à leur arrivée...

Par le plus grand des hasards je suis en congés forcé demain (si si je vous jure!) donc s'ils y sont encore, je descends ! (avis aux intéressés)

Voici donc le compte rendu de cette bonne petite journée... sous un ciel nuageux et gris

Après un décollage de 2x 2000 en PS, voilà nos amis qui pointent le bout leur nez.. Juste le temps d'aller se positionner beaucoup plus loin... il paraitrait que le bestiau décolle long.

Plein gaz, un panache de fumée noire s'élève, pas de doute possible c'est pas un 2000, et un premier Fulcrum décolle, le 111...



Aaaaah, c'est gros, ça fait du bruit, ça fume ! Céçakébon !

Décollage des autres derrière.. en patrouille !

Le leader, le 114


Avec le 59 dans son aile droite


Et les deux ensemble



Le Casa met en route... puis coupe, tiens bizarre

Le temps passe et les locaux commencent à plier bagages, quand un accent polonais se fait entendre à la radio... Ils reviennent

La patrouille se présente au break, espacement, dernier virage puis remise de gaz et on refait un tour


Petite photo ratée mais qui illustre bien la scène... (avec les embruns des réacteurs Klimov RD-33)
PS : l'inscription sert à ce que la photo ne soit pas reprise par un journaleux ou une quelconque association.


Puis ce petit monde se pose




Le troisième n'arrive que dans quelques minutes, juste le temps de changer de point de vue et d'aller en finale, le contre-jour est à prévoir mais tant pis

Le dernier Fulcrum arrive, fait un passage, puis orbite dans le nord-ouest du terrain. Pendant ce temps, une palanquée de 2000 se pose.
- Le pilote polonais demande une série de "low pass(es)"
- Réponse du contrôle : "Only One !", probablement échaudé par le festival de la veille, lors de leur arrivée

Le dernier Mig effectuera une remise de gaz assez classique, après une pente très prononcée en finale (peut-être le pilote a t-il compris que ce n'était pas le jour de déconner...)


Pour enfin se poser


Le calme est revenu sur Orange...

Persuadés que les polonais allaient passer le weekend ici et vu le peu de mouvement de "pelles à tartes locales" (le vendredi est toujours plus calme avec une fin des vols à 15h), tout le monde part y compris moi

On apprendra par la suite qu'ils sont re-repartis le jour même, dans l'après-midi...

Pas grave ils reviennent à la fin du TLP

Super reportage !

Pourquoi, ils ont foutu le bazar en arrivant ou quoi?

Merci pour le récit de cette matinée.
Superbe photos!

Merci pour le reportage, belles photos !
Ces polonais passent régulièrement dans le coin ? Si mes souvenirs sont bons en avril 2012 déjà ? Une belle journée rien que de les voir bravo !
Petite question de novice : t'écoutes comment les conversations tour de contrôle-pilotes?

mathieu6573 a écrit:
Pourquoi, ils ont foutu le bazar en arrivant ou quoi?

Il parait qu'ils ont fait un peu le show à l'arrivée oui... avec des breaks serrés, très serrés même... et plusieurs "low pass", dont une remontée de toute la longueur de bande &&:

Le fermier dans l'axe de piste au nord à dû croire que le MiG allait traverser son salon

Le tout dans la douceur, la finesse et la douce mélodie qui caractérisent les réacteurs des Mig29

ça a du être génial !

pacicorsair a écrit:
t'écoutes comment les conversations tour de contrôle-pilotes?

Avec un récepteur radio portable capable de recevoir ce genre de fréquences, on en trouve dans le commerce..

Beau résumé de la journée et photo sympa malgré le temps
Ca valait le coup de se déplacer

bien joué gpf et merci pour le reportage

gpf a écrit:
Juste le temps d'aller se positionner beaucoup plus loin... il paraitrait que le bestiau décolle long.

c'est connu sur le Mig-29, le gros réservoir supplémentaire en point central bousille les perfs pourtant exceptionnelles du Mig.

je me souviens du décollage du solo-dipslay Luftwaffe à Roanne en lisse avec carbu mini: de la fumée, des flammes longues comme l'avion, du bruit façon explosion et le "Fulcrum" était en vol en moins de 500m avant de satteliser façon missile balistique
:¨¨$:

Ses perfs sont excellentes tant que tu n'augmentes pas sa charge alaire mais comme l'autonomie est très faible en plein interne uniquement, on rajoute le gros réservoir ventral avec en plus sa grosse trainée et ça gâche tout.

Oui, ici c'était plutot : plein de kéro, avec le réservoir central et décollage sans PC ...
Donc le nez se lève vers 800m... sauf qu'il reste longtemps sur les pattes arrières pour s'arracher du sol vers 1100m

Génial!!!
Tu viens de faire un heureux avec ton reportage.
Le Mig29 est l'un des mes zincs préférés, un des plus beaux à mon sens ( opinion qui n'engage que moi^^ ), tu m'as fait vivre ta journée comme si j'y étais merci l'ami .

pacicorsair a écrit:
Ces polonais passent régulièrement dans le coin ? Si mes souvenirs sont bons en avril 2012 déjà ?

Régulièrement je ne pense pas non, disons de temps en temps. Ils étaient déjà passés effectivement, on avait vu les photos sur le net..

Ils faisaient escale à Orange, en route pour Albacete (la 2e phase du TLP commence lundi).

Vous aurez remarqué que 2 des 3 avions arborent un déco spéciale, un hommage à d'anciens pilotes polonais de la WWII:

Le n°59 est décoré du portrait de Zdzisław Henneberg, disparu dans la Manche aux commandes de son Spitfire en 1941
http://en.wikipedia.org/wiki/Zdzis%C5%82aw_Henneberg

Le n°111 porte le visage de Mirosław Ferić, qui périt dans la rupture en plein vol de son Spitfire également, en 1942...
http://en.wikipedia.org/wiki/Miros%C5%82aw_Feri%C4%87

quelle bonne idée ces déco spéciales très bien réalisées et qui s'intègrent bien au camouflage, bravo les Polonais !

ce serait génial de voir ça sur des avions français avec nos plus grands as WW1 et WW2


savez-vous que les pilotes polonais formés en France pendant la seconde GM apprenaient à piloter à ... Lyon Bron ?
je pense que Zdzisław Henneberg à fait ses classes sur MS406 à Bron

j'espère ne pas être trop hors sujet et ne pas gâcher le très bon topic de Guuillaume gpf mais je tenais à apporter cette précision historique


c'est confirmé, Zdzislaw Henneberg a appris à piloter le MS406 à Lyon-Bron
(son image est reprise à l'intérieur de la dérive du Mig-29 "59")

trouvé dans sa biographie
http://www.polishairforce.pl/henneberg.html
(traduit du polonais)

Initialement, il était dans le camp de Salon de Provence, et à partir de Décembre 1939 à Lyon-Bron, où le pilote est formé sur MS-406.

le monde de l'aviation est un petit monde



Zdzislaw Henneberg devant un MS406

Merci pour toutes ces infos Très instructifs

ALF a écrit:
le monde de l'aviation est un petit monde

dont le centre se situe à Bron

Je me permet de reprendre quelques photos made-in "AlexSP" et "Papy-Moustaches" de l'arrivée du "59" jeudi dernier
(Pour Air.c, il s'agit bien d'un passage train et volets rentrés)

(photo Alexandre DUBATH)




le même une seconde avant

(photo Jean-Marie Potier)
http://aeroshoots.blogspot.fr/


(photo Jean-Marie Potier)
http://aeroshoots.blogspot.fr/

C'est bien aussi avec du soleil

Vraiment magnifique ce Mig-29 surtout avec une telle livrée.

.
Je viens de trouver la photo de l'année pour moi .
Un avion sublimissime de chez sublimissime, très esthétique, sur la tranche, déco géniale, météo au top = Un grand Mégawatt qui va rester scotché devant longtemps .
Chapeau bas au photographe

Pour leurs retour ce mercredi, lumière plus difficile .Nous n'avons pas eu droit au show donnant les superbes clichés précédent, car ils se sont fait réprimander de leurs premier passage qui à durée une vingtaine de minute à coups de remise des gaz.....












Il y avait également cette semaine...



et une surprise...



sans compter sur les locaux..

Les mig sont revenus mercredi ou jeudi ? En plus avec une pointe de soleil !!
+ le Typhoon le même jour + Le transall ! Sacré journée

Air.C a écrit:Les mig sont revenus mercredi ou jeudi ? En plus avec une pointe de soleil !!
+ le Typhoon le même jour + Le transall ! Sacré journée

Mais c'est qu'il me fait pas confiance le salopiaud vas-y vérifie !

Merci pour ces photos TOMCAT42... on est plusieurs ici à avoir voulu y être...

Il manque le Casa d'accompagnement polonais, tu ne l'as pas fait ?

On attend quelques photos du 2000C de la PO, 2000N et TBM700 dans la partie Armée de l'Air également...

A+

Prévu jeudi au départ, ils sont venu finalement mercredi où j'aurai du être à ISTRES, mais prévenu dans la nuit du changement.

Le temps trier le CAS et le reste..

Merci TOMCAT

j'aime particulièrement celle du Typhoon en dernier virage