LFLL Lyon-Saint Exupery

Beau "reflex"   
Je sais, c'est connu  

Un pointu   tu avais un scanner ou il t'a vraiment surpris soudainement  

Jolie prise avec en plus la PC c'est vraiment cool.
Alf une petite question, la config du 2000C sa ressemble a la PO !!! mais faire un radada
avec PC même la mission terminé je suis septique tu en pense quoi.

c'est probablement la PO "practice" car la PO "live" a rarement assez de pétrole pour aller faire des "coucou" avec PC sur les aéroports civils
(nous on aime et on en redemande    )

Quand à la PO "hot", tu ne le sauras que si on en parle dans les journaux du lendemain ..  

Merci de ton éclairage   
Je te confirme que je suis fan également de ses passages de pointu trop rare de nos jours
nous vivons actuellement une époque ou la nostalgie domine les sentiments des passionnés
que nous sommes......
Toutes ses bases fermées ces dernières années, les escadrons dissous   
le F1 qui tire sa révérence.....la base légendaire de Longvic!!

ALF446 a écrit:c'est probablement la PO "practice" car la PO "live" a rarement assez de pétrole pour aller faire des "coucou" avec PC sur les aéroports civils
(nous on aime et on en redemande    )

Quand à la PO "hot", tu ne le sauras que si on en parle dans les journaux du lendemain ..  

T'es sur de ton coup Fabrice ? Pour moi, il n'y a que 2 avions "live" et "hot". Et c'est le "live" (avec armement conventionnel) qui part faire la majorité des interventions d'assistance ou d'identification réelles ou "practice"..

gpf a écrit:
T'es sur de ton coup Fabrice ? Pour moi, il n'y a que 2 avions "live" et "hot". Et c'est le "live" (avec armement conventionnel) qui part faire la majorité des interventions d'assistance ou d'identification réelles ou "practice"..

oui, c'est ça,  je n'ai pas été clair
je résume:
2 avions (le "live" et le "hot")

le "live" part
-en "practice"
-en assistance en vol
-en identification
-MASA

le "hot" part uniquement pour neutralisation de l'aéronef préalablement identifié comme "hostile"
(sauf erreur de ma part)

Passé à St Ex juste au moment de son arrivée ( Merci JF.B ) sous quelques gouttes.L'herbe a changé de couleur  

enfin   

ALF446 a écrit:enfin   

Fallait juste attendre qu'ils soient dans leurs milieu naturel, c'est la flotte qui les attire  

ZZ332, un KC3 je dirais, avec les 2x nacelles ravito (bien visibles) + le panier rétractable sous le fuselage (plus discret).

 wouahou   

Bin là, tu n'y as pas été pour rien   

Ce dimanche 19.10.2014, en provenance direct de d'AL DAFHRA Air Base, Emirats Arabes Unis:

COTAM A340 F-RAJB_TO

Photo du départ pour Tomcat, voici l'arrivée, sortie par A9 sous un soleil magnifique





A+

superbe !
un peu de "Chammal" par chez nous

Le 340 F-RAJB est revenu ce mardi 21 Octobre, mais par un temps bien pourri:

A qui le dis tu ??mais t'étais où ??devant les barrières??

Le Boeing 747-800F A6-GGP du Dubaï Air Wing est ce soir à Saint Exupery au parking M