LFLN Saint Yan

ALF446 a écrit:Le superbe "Dakota" F-AZTE de France DC3 c/n 9172 est un C-47A Skytrain USAAF d'origine (42-23310).
Il a aussi volé sous les cocardes de l'Armée de l'Air de 1952 à 1966

Superbes images, bravo !

J'adore cet avion

L'ensemble de l'équipage est vraiment sympa !

JALA a écrit:Premier vol, 1935 et "décollage" en 1936 ( pour faire bref ). Qui dit mieux ?? Vous avez dit un mythe ?? 

et encore utilisé à plusieurs dizaines d'exemplaires commercialement dans sa configuration d'origine, je ne parle même pas des évolutions turbinisées C-47TP, DC-3TP et BT-67 très appréciées et encore utilisées par pas mal de forces aériennes et paramilitaires, y compris le SOCOM américain.

Avec tous ces posts à vocation techniques, tu vas bientôt pouvoir ouvrir une rubrique "Alfadoc".  

JALA a écrit:Avec tous ces posts à vocation techniques, tu vas bientôt pouvoir ouvrir une rubrique "Alfadoc".  

la rubrique documentaire de la galerie à cette vocation mais je peine à trouver le bon moyen pour l'exploiter

ALF446 a écrit:

JALA a écrit:Avec tous ces posts à vocation techniques, tu vas bientôt pouvoir ouvrir une rubrique "Alfadoc".  

la rubrique documentaire de la galerie à cette vocation mais je peine à trouver le bon moyen pour l'exploiter

Ce n'est pas évident car bien souvent, des explications sont données à la suite d'une précision ou d'un petit commentaire sur des photos . Difficile dans ce cas de les séparer de leur contexte.

le solo-display de la star du fly-in

Hé bé ! Si tu n'aimes pas le Hunter faut le dire. En tout cas, moi, je me régale  

Le Hunter dans toutes sa splendeur  très belle série.
Il me semble de mémoire que trois Hunter vont être a Payerne fin aout et début septembre.

MS733 Alcyon du Groupement pour la Préservation du Patrimoine Aéronautique d'Angers

Très belle série sur le Hunter !

merci "Helmut" pour cette présentation très dynamique   
J'ai passé un moment délicieux. Je me suis même imaginé un moment que quelques passages m'étaient destinés personnellement, moi tout seul dans mon champ de blé ...
Le plaisir que j'ai ressenti en admirant ce solo-display était proche de l'extase   











à suivre ...

Pour avoir eu l'occasion de discuter (un peu) avec le monsieur lors d'un passage à Cuers... pour l'extase, vaut mieux qu'il reste aux commandes de son Fouga... de quoi vous faire passer l'envie de vous intéresser à l'aviation ancienne.... voire de vous y impliquer, brrrrr   

gpf a écrit:Pour avoir eu l'occasion de discuter (un peu) avec le monsieur lors d'un passage à Cuers... pour l'extase, vaut mieux qu'il reste aux commandes de son Fouga... de quoi vous faire passer l'envie de vous intéresser à l'aviation ancienne.... voire de vous y impliquer, brrrrr   

 
je ne l'ai jamais rencontré mais un homme avertit en vaut deux ...
toujours est-il que je trouve qu'il présente le Fouga de manière généreuse avec un programme qui exploite au maximum la faible motorisation de l'engin.
pour la rencontre avec le cocher, je vais y réfléchir à deux fois alors ...

le Broussard de Pouilly-en-Auxois (Mathieu Bligny) me montre son extrados

Ce PA-22 Tri Pacer basé à St Quentin est un des 14 utilisés en Afriue par l'ALAT (1°GALTOM) de 1951 à 1974
celui-ci cn22-5147 portait le code "KAD" lorsqu'il était sous les cocardes  
http://www.museehelico-alat.com/index.php?option=com_content&view=article&id=65:piper-pa-22-tripacer&catid=38:aeronefs-alat&Itemid=72

Magnifique série sur le Fouga =))

pour changer un peu du AIR 14 présent en masse sur le forum (et c'est bien normal )
quelques vues de l'arrivée du GB-2 de Francis Vital

l'arrivée des Alcyon

Une nette préférence pour le chromé

Le GB-2 est purement splendide

le "Ounetaire" (avec l'accent suisse ... ) dans son antre provisoire

ALF446 a écrit:le "Ounetaire" (avec l'accent suisse ... )

Arrête on dirait du Chabert

Ce Cub J3C-65 "Famous Flight" aux couleurs de l'USMC n'a, pour le coup, aucun passé militaire.
Il a été acquis en 1947 par L'Aéroclub du Rhône et du Sud Est basé à Lyon-Bron (Il est maintenant en copropriété au nom de Montier / Lecuyer et basé à Soissons)