LFLY Lyon-Bron

Vers 13h, la lumière n'était malheureusement pas la même

Casserole à spirale, "pots d'échapement ", bandes d'ailes qui me font ( éh oui, j'ai de l'imagination ) penser aux bandes de Suez et,surtout , une petite cocarde à hameçon juste après le code me font poster cet avion dans cette rubrique.Pourtant basé  à Corbas, c'est , pour ma part, la première fois que je le croise. Un Plus pour l'originalité et un moins pour moi qui me demande comment j'ai raté cette avion vu le nombre de mes passages à Corbas
No comments Mister Gpf  

Sacré allure... et bravo pour le T6, (dire que je quittais le terrain au moment où il sortait du hangar). 

En effet, le T-6 est magnifique et ce DR400 a une bonne bouille

JALA a écrit:Casserole à spirale, "pots d'échapement ", bandes d'ailes qui me font ( éh oui, j'ai de l'imagination ) penser aux bandes de Suez et,surtout , une petite cocarde à hameçon juste après le code me font poster cet avion dans cette rubrique.

en effet, cette rubrique accueille aussi les avions civils à marquages militaires

pour info, ce DR400 appartient à l'Aéroclub de Villeurbanne (ACV) dont le chef-pilote est Pierre "Foster" Clary, un ex-pilote d'Etendard IVP de la 16F.
Pour mémoire, c'est lui qui a apponté le n°115 en miettes sur le Clemenceau le 15 avril 1994 après avoir été touché par un SAM à basse altitude sur Gorazde
ceci explique les petits marquages Aéro

J'espère qu'il me pardonnera d'avoir écrit "CETTE" avion

il a fait ça  

Impressionnant!! Balaise le pilote  
Bravo à lui

Ah quand même !!! Vu l'état de l'avion , fallait oser.Chapeau bas.

Mes respects, Monsieur "Foster"